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LNG液化天然氣電動低溫焊接式球閥產(chǎn)品說明

本實用新型公開了一種低溫球閥，包括主閥體、側(cè)閥體、球體、閥蓋組件和閥桿，主閥體上設(shè)置有出口通道和球體安裝腔；側(cè)閥體上設(shè)置有入口通道；球體安裝于球體安裝腔內(nèi)，側(cè)閥體固定于主閥體上且將球體包覆，側(cè)閥體上設(shè)置有若干個與介質(zhì)流動方向同向延伸的彈簧安裝孔、一個環(huán)形的嵌槽，該彈簧安裝孔與所述嵌槽連通，每個彈簧安裝孔內(nèi)均安裝有補償彈簧和襯墊，嵌槽內(nèi)安裝有球襯，球襯與球體擠壓密封配合；球體與球體安裝腔之間也通過球襯密封，閥蓋組件固定于主閥體上，閥桿貫穿所述閥蓋組件且與所述球體固定連接。該低溫球閥增加了對球襯的補償力，即使球襯低溫收縮變形低溫球閥依舊具有良好的密封性能，從而適用低溫介質(zhì)的管路中。本實用新型涉及一種低溫球閥，特別是指一種應(yīng)用于液氧，液氬，液氮及液化天然氣(LNG)等低溫液化氣體的儲運設(shè)備及管路中，對低溫介質(zhì)起到接通和關(guān)閉作用的低溫球閥。目前球閥一般包括主閥體、側(cè)閥體、球體、閥蓋組件和閥桿，球體安裝于主閥體和側(cè)閥體內(nèi)，主閥體和側(cè)閥體之間固定，閥蓋組件固定在主閥體和側(cè)閥體上，閥桿與球體固定連接。球體與主閥體和側(cè)閥體之間通過密封球襯密封，然當這種結(jié)構(gòu)的球閥利用到低溫低溫介質(zhì)管路中時，球閥則存在如下問題:低溫球閥球襯材料多為聚四氟乙烯(PTFE)、聚三氟乙烯(PCTFE)等。非金屬材料在超低溫下會發(fā)生很大的收縮變形，這樣就導致球襯與球體之間的預緊力發(fā)生大幅度的下降，使密封性能降低，甚至產(chǎn)生泄露。閥體是閥門的主要受壓部件，必須有一定的強度才能保證閥門的正常工作。在低溫工況下，閥體所承受的低溫應(yīng)力、膨脹和收縮附加應(yīng)力都很大，要保持閥門密封副不發(fā)生變形，閥體必須有一定的剛度。同時，要防止低溫應(yīng)力集中產(chǎn)生的破壞，應(yīng)盡量避免在閥體中出現(xiàn)尖角、凹槽等。
結(jié)構(gòu)特點：
1、本閥門為全通徑浮動球閥、結(jié)構(gòu)緊湊、造型美觀、流阻系數(shù)小。
2、密封面采用氟塑料，密封副材料配對合理，使用壽命長。
3、球體與四氟閥座為緊密封結(jié)合，具備零泄漏功能，并能利用其塑性變形自動補償因磨損帶來的誤差，達到密封性能好，使用壽命長的目的。為了保證閥桿處的密封，在閥體上增設(shè)了填料函和壓蓋進行密封。
4、可選用各種配管還可選用手動、蝸輪傳動、電動、氣動、液動等各種驅(qū)動方式，滿足用戶不同需求。

低溫閥門長頸閥蓋的設(shè)計：

低溫閥門需要采用長頸閥蓋結(jié)構(gòu)，其日的是減少外界傳入裝置中的熱量；保證填料箱部位的溫度在0℃以上，使填料可以正常工作；防止因填料函部分過冷而使處在填料函部位的閥桿以及閥蓋上部的零件結(jié)霜或凍結(jié)。長頸閥蓋的設(shè)計主要是頸部長度L的設(shè)計，L指的是填料函底部到上密封座上表面的距離，它和材料的導熱系數(shù)、導熱面積及表面散熱系數(shù)、散熱面積等因素有關(guān)，計算比較繁瑣，一般由實驗法求得。在工業(yè)應(yīng)用中，可以根據(jù)現(xiàn)場實際情況（如保溫、操作空間、位置等）的需要，適當?shù)募娱L頸部尺寸。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種低溫球閥，該低溫球閥增加了對球襯的補償力，即使球襯低溫收縮變形低溫球閥依舊具有良好的密封性能，從而適用低溫介質(zhì)的管路中。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種低溫球閥，包括主閥體、側(cè)閥體、球體、閥蓋組件和閥桿，所述主閥體上設(shè)置有出口通道和球體安裝腔；所述側(cè)閥體上設(shè)置有入口通道；所述球體安裝于球體安裝腔內(nèi)，所述側(cè)閥體固定于主閥體上且將球體包覆，所述側(cè)閥體上設(shè)置有若干個與介質(zhì)流動方向同向延伸的彈簧安裝孔、一個環(huán)形的嵌槽，該彈簧安裝孔與所述嵌槽連通，每個彈簧安裝孔內(nèi)均安裝有補償彈簧和襯墊，所述嵌槽內(nèi)安裝有球襯，所述球襯與球體擠壓密封配合；所述球體與球體安裝腔之間也通過球襯密封，所述閥蓋組件固定于主閥體上，所述閥桿貫穿所述閥蓋組件且與所述球體固定連接。
作為一種優(yōu)選的方案，所述彈簧安裝孔均勻分布在側(cè)閥體上。
作為一種優(yōu)選的方案,所述側(cè)閥體上還設(shè)置有若干個與介質(zhì)流動方向垂直延伸的輔助彈簧安裝孔，該輔助彈簧安裝孔與嵌槽連通；每個輔助彈簧安裝孔內(nèi)設(shè)置有輔助襯墊和輔助彈簧，該輔助彈簧對球襯施加指向入口通道中心線的彈力。
作為一種優(yōu)選的方案，所述輔助彈簧安裝孔均勻分布在側(cè)閥體上。
作為一種優(yōu)選的方案，所述側(cè)閥體和主閥體之間螺栓固定，所述側(cè)閥體和主閥體的接觸配合面均設(shè)置成階梯狀，該側(cè)閥體和主閥體之間設(shè)置密封圈。
采用了上述技術(shù)方案后，本實用新型的效果是:由于該低溫球閥的側(cè)閥體上設(shè)置有若干個彈簧安裝孔，那么側(cè)閥體上的球襯就會受到補償彈簧的補償力，當溫度很低時，側(cè)閥體上的球襯以及主閥體上的球襯會收縮變形，使得自身的彈性變形量降低，此時補償力就會促使球體與球襯均緊密配合，從而滿足了低溫介質(zhì)管道上使用。另外，由于補償力的存在，因此，在安裝時可以適當?shù)慕档颓蝮w與球襯之間的預緊力，從而可降低球閥的開啟扭矩，使其開啟順暢。
又由于所述彈簧安裝孔均勻分布在側(cè)閥體上，因此，球襯上受到的補償彈簧的補償彈力比較均勻，進一步提高密封可靠性。

標準材質(zhì)明細表：

注意：客戶需求的其他材質(zhì)也可采用。密封面料配對由客戶內(nèi)件代號決定。
CS=碳鋼；AS=合金鋼；SS=不銹鋼；

LNG液化天然氣電動低溫焊接式球閥主要外形及連接尺寸：

又由于所述側(cè)閥體上還設(shè)置有若干個與介質(zhì)流動方向垂直延伸的輔助彈簧安裝孔，該輔助彈簧安裝孔與嵌槽連通；每個輔助彈簧安裝孔內(nèi)設(shè)置有輔助襯墊和輔助彈簧，該輔助彈簧對球襯施加指向入口通道中心線的彈力。該輔助彈簧給球襯提供了輔助的彈力，使球襯受到的補償力更加合理，密封可靠性進一步提高。一種低溫球閥，其特征在于:所述彈簧安裝孔均勻分布在側(cè)閥體上。種低溫球閥，其特征在于:所述側(cè)閥體上還設(shè)置有若干個與介質(zhì)流動方向垂直延伸的輔助彈簧安裝孔，該輔助彈簧安裝孔與嵌槽連通；每個輔助彈簧安裝孔內(nèi)設(shè)置有輔助襯墊和輔助彈簧，該輔助彈簧對球襯施加指向入口通道中心線的彈力。一種低溫球閥，其特征在于:所述輔助彈簧安裝孔均勻分布在側(cè)閥體上。一種低溫球閥，其特征在于:所述側(cè)閥體和主閥體之間螺栓固定，所述側(cè)閥體和主閥體的接觸配合面均設(shè)置成階梯狀，該側(cè)閥體和主閥體之間設(shè)置密封圈。低溫閥門除常溫和低溫試驗外 , 還應(yīng)進行如下檢驗

1,超低溫閥門的主要零件都應(yīng)進行深冷處理 （如何深冷處理后續(xù)我們有機會再講，下圖即為閥門的深冷處理）。
2, 主要零件及焊縫都應(yīng)做低溫沖擊試驗 , 以保證閥門在低溫工況時不脆裂 ;

3, 閥門必須進行常溫試驗 , *行1.5 倍公稱壓力水壓強度試驗 , 再進行 1.1 倍公稱壓力密封試驗 ;

4, 水壓試驗后閥門必須清除水分 , 無油脂 , 并保持干燥 ;

5, 每批低溫閥門都應(yīng)按一定的比例抽樣進行低溫試驗 , 低溫試驗必須在經(jīng) 1.5 倍的水 壓強度試驗之后進行 ;
6 ,閥門低溫試驗后，應(yīng)防止空氣進入閥門中；

7, 閥門低溫試驗后 , 應(yīng)自然升溫或用風扇吹風 , 嚴禁用加熱等方法加速閥門升溫 ；

8 ,閥門低溫試驗自然升溫后 , 將閥門緊固件再次上緊；

9, 閥門入庫時 , 一定要檢查閥門開關(guān) , 確保閥門處于合理狀態(tài) ;

10,閥門儲存和運輸過程中 , 應(yīng)注意不銹鋼類與碳鋼類閥門分開 , 且做好防塵 、 防水 、防油和防碰傷 ;

11 ,閥門的流向 、 泄壓方向和銘牌等 ,應(yīng)按照設(shè)計單位要求進行檢査。

訂貨須知：

一、①產(chǎn)品名稱與型號②口徑③是否帶附件以便我們的為您正確選型④使用壓力⑤使用介質(zhì)的溫度。
二、若已經(jīng)由設(shè)計單位選定公司的型號，請型號直接向我司銷售部訂購。

三、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設(shè)計圖紙和詳細參數(shù)，由我們的閥門公司專家為您審核把關(guān)。如有疑問：請：我們一定會盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。提供全面、專業(yè)的“閥門系統(tǒng)解決方案”，也十分愿意幫助用戶解決生產(chǎn)中所遇到的難題。