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礦業(yè)工程學院礦山減壓閥
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之前介紹焦炭化工截止閥,現(xiàn)在介紹礦業(yè)工程學院礦山減壓閥中國礦業(yè)大學礦業(yè)工程學院已有百年的辦學歷史,前身為創(chuàng)建于1909年的焦作路礦學堂的采礦科,1933年焦作工學院正式成立采礦冶金系,1952年全國院系調整,將清華大學、北洋大學(天津大學)、唐山鐵道學院、西北大學的采礦系合并到中國礦業(yè)學院的采礦系, 1983年、1988年、1994年分別成立煤礦通風與安全、交通運輸、工業(yè)工程專業(yè)并開始招生。1998年,教育部全國專業(yè)調整后將地下開采、通風安全、露天開采三個專業(yè)合并為采礦工程專業(yè)。2000年7月,采礦工程系更名為能源科學與工程學院;2003年12月,學院更名為能源與安全工程學院;2007年10月成立礦業(yè)工程學院。減壓閥產生噪音的主要原因可以分為如下三大類:
1.減壓閥機械振動噪音;
2.流體動力學噪音;
3.空氣動力學噪音。
上海申弘閥門有限公司主營閥門有:截止閥,電動截止閥,機械振動產生的噪音減壓閥的零部件在流體流動時氣動調節(jié)閥會產生機械振動,機械振動又可分為兩種形式:提出了一種先導回路為G型π橋液阻網絡的減壓閥新結構,對該閥的出口壓力流量特性進行了仿真研究,分析了該閥先導回路有關參數(shù)的設計方法.該閥的壓力流量特性根據(jù)先導回路液阻參數(shù)的不同設計,可以呈現(xiàn)3種形式:(1)減壓閥出口壓力隨減壓閥口流量增加而下降;(2)減壓閥出口壓力保持恒值,不隨減壓閥。流量的增減而變化;(3)減壓閥出。壓力隨減壓閥。流量增加反而上升.而普通先導式減壓閥只具有一種特性,即隨著流量的增加,其出口壓力下降.的定壓減壓閥(簡稱減壓閥)先導回路為B型半橋,因彈簧力和穩(wěn)態(tài)液動力的作用,使減壓閥存在一個穩(wěn)態(tài)調壓偏差,即當通過減壓閥的流量增加時,減壓閥的出口壓力要稍為降低一些,從而不能保持減壓閥出口壓力為定值.通過一些特殊設計,如在先導回路中增加流量恒定器
①低頻振動。這種振動是由介質的射流和脈動造成的,其產生原因在于閥出口處的流速太快,管路布置不合理以及閥活動零件的剛性不足等。
②高頻振動。這種振動在閥的自然頻率和介質流動所造成的激勵頻率一致時,水力控制閥將引起共振,它是減壓閥在一定減壓范圍內產生的,而且一旦條件稍有變化,其噪音變化就很大。這種機械振動噪音與介質流動速度無關,多是由于減壓閥自身設計不合理產生。減小機械振動噪聲的措施是,合理地設計減壓閥襯套和閥桿的間隙、機械加工精度、閥的自然頻率以及活動零件的剛性,正確地選用材料等。礦業(yè)工程學院現(xiàn)設采礦工程系、工業(yè)工程系、交通運輸系和露天開采與邊坡工程研究所。采礦工程系下設煤炭資源綠色開采研究所、資源規(guī)劃與開采研究所、巖層控制研究所、礦山震動與沖擊研究所、井下充填開采研究所。采礦工程專業(yè)近年來在國內機構專業(yè)評價排名中一直名列*,與本文相關的產品:鑄鐵閘閥技術參數(shù)
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