雙重密封導軌閥是那雙重密封 上海申弘閥門有限公司 之前介紹活塞式減壓閥在自動化應用，現(xiàn)在介紹雙重密封導軌閥是那雙重密封雙重密封是指同時有兩個密封面的密封，這兩個密封面可以是軟－軟密封，也可以是軟－硬密封。雙重密封閥的密封可以是軟+硬密封的組合形式，也可以是軟+軟的組合形式，硬+硬的組合形式也是可以的，這要看具體的技術要求和結構形式，防火閥門我們一般不認為是雙重密封，一般雙重密封在一般條件下都是起作用的，目的是減小閥門的內漏。
密封面的微觀結構中存在著許多各式各樣的凸峰和凹溝，為了使截止閥關閉時密封不漏，必須提高密封面的加工精度和粗糙度等級，并且對密封面施加很大的關閉力。由于對密封面施加了很大的力，密封面上必然存在著很大局部接觸應力，對于采用具有“粘著”傾向的金屬作為閥瓣、閥座密封面材料的截止閥，開啟和關閉的瞬間，不可避免地存在擦傷現(xiàn)象，這是這類截止閥壽命較短的主要原因之一。
雙重密封導軌閥是那雙重密封另外，上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥對于金屬密封截止閥，即使提高加工精度，要做到零泄漏也不是件容易的事。雙密封導軌閥的結構如圖雙密封導軌閥結構上主要分為三部分閥體部分操縱器部分泄壓系統(tǒng)，各部分結構分述如下閥體部分它是閥門的主體，其主要零部件包括閥體閥芯閥瓣端蓋底盤填料等。
閥體是形狀復雜的壓力容器，其zui小壁厚略大于國家標準，其中腔是與閥瓣相配合的密封面中腔兩端是與端蓋底盤上型圈相配合的靜密封部分，考慮到長壽命對其有耐蝕性要求，內腔鍍有一的耐磨鉻閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。 
閥芯材料是碳鋼（閥瓣材料用球墨鑄鐵一閥芯通過上下耳軸固定于閥體內，又通過斜楔形燕尾導軌將雙閥瓣分別固定在左右兩側每個閥瓣的另一側圓柱面經精磨而成，達到級硬密封精度在該側圓柱面上銑有一圈棱形槽，其中*嵌有主密封圈氟化橡膠或丁睛橡膠該密封圈使用過程中形成重要的軟密封。
旋轉過程中，主密封圈與閥體內壁之間無摩擦。
設計算zui小壁厚核算一雙密封導軌閥的原理如圖所示，閥門初為開啟狀態(tài)閥瓣閥體式中zui小壁厚值公稱通徑（一公稱壓力（壁厚系數(shù)時，二時，閥體材料的許用應力（碳鋼取二再增加的附加裕量，一般取二密封面比壓的核算雙密封導軌閥要達到零泄漏，需滿足以下條件密封必須比壓二萬主密封橡膠圈寬度（主密封橡膠圈實際比壓密封圈閥瓣旋轉狀態(tài)。 
么h而一關緊狀態(tài)圖關閉順時針轉動手輪，帶動主軸作順時針轉動，這時軸套在球頭銷作用下，先作旋這時閥芯亦作轉動，從而實現(xiàn)流道口的切繼續(xù)轉動手輪，軸套在擋銷作用下軸向直線運表征主密封幾何形狀影響的系數(shù)，是橡膠承載面積與自由面積的比值橡膠材料的剪切彈性模數(shù)，對于氟化橡膠取橡膠被壓縮高度橡膠自由態(tài)總高轉斷城市煤氣性能評定經對樣機進行壓力試驗強度試驗密封試驗試驗結果閥體表面無滲漏，密封達到零泄漏，均符合一的規(guī)定壽命試驗經合肥通用機械研究所測試，使用壽命達到28是普通截斷類閥壽命的一倍。
操作靈活方便，可以實現(xiàn)在線維修。
可以根據(jù)使用溫度及介質的不同，選用不同的主密封材料及填料。
結束語雙密封導軌閥的成功開發(fā)，更新了了一項*，將國內的閥門技術推上了一個新臺階，它將廣泛地應用于石油化工庫區(qū)碼頭管道煤氣天然氣的輸送等各個領域，為石化企業(yè)的發(fā)展，城市燃氣管道的改造作出重大貢獻。
主要參考資料《閥門設計手冊》楊源泉主編閥門標準匯編合肥通用機械研究所規(guī)范管線閥門，美國石油學會廣告南海市燃氣總公司誠聘南海市燃氣公司成立于是南海市*從事城市管道燃氣供應的公司。公司現(xiàn)有員工人，其中工程技術人員公司憑借雄厚的技術力量從事城市燃氣瓶組供氣燃氣工程設計及安裝，并承接有關燃氣方面的技術咨詢和服務，提供燃氣信息和石油氣進口與批量供應等。與本文相關的論文：電動調節(jié)閥執(zhí)行器的開關量控制
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