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維護(hù)調(diào)節(jié)閥
上海申弘閥門有限公司
維護(hù)調(diào)節(jié)閥閥門零件會(huì)產(chǎn)生正常的磨損，因此必須根據(jù)需要進(jìn)行檢查和更換。檢查和維修的頻繁次數(shù)取決于工藝條件的苛刻程度而定。調(diào)節(jié)閥的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試調(diào)節(jié)閥安裝后，在生產(chǎn)過(guò)程開(kāi)車前應(yīng)進(jìn)行調(diào)節(jié)閥的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，調(diào)試正常才能投入使用，同時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，以利盡快解決。當(dāng)然，調(diào)試前管道的清掃也是*的。調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試分線路調(diào)試和系統(tǒng)調(diào)試。
一、線路調(diào)試
線路調(diào)試用于檢查連接調(diào)節(jié)閥的信號(hào)線路、氣源管線或液壓管線是否正確連接。
1.調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)的連接。通常，與閥門定位器一起檢查。調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)來(lái)自控制器，因此，從控制器輸出一個(gè)起點(diǎn)信號(hào)，檢查調(diào)節(jié)閥是否在起點(diǎn)位置；輸出一個(gè)終點(diǎn)信號(hào)，檢查調(diào)節(jié)閥是否在終點(diǎn)位置。為此，對(duì)于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)檢查供氣氣源壓力是否正常；過(guò)濾減壓器工作是否正常；液動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)供給的油壓是否正常；電動(dòng)調(diào)節(jié)閥要檢查供電是否正常；輸出信號(hào)是否正確等，并在測(cè)量范圍內(nèi)至少取5點(diǎn)檢查輸入信號(hào)與閥位之間是否滿足所需關(guān)系。應(yīng)檢查氣開(kāi)、氣關(guān)的作用方式是否正確，是否滿足工藝生產(chǎn)過(guò)程的安全生產(chǎn)要求。
2.調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)的連接。調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)是閥位信號(hào)，可以是模擬量信號(hào)或數(shù)字量信號(hào)。應(yīng)在檢查調(diào)節(jié)閥輸入信號(hào)的同時(shí)，檢查閥位信號(hào)是否正確。采用HART或智能電氣閥門定位器時(shí)，應(yīng)檢查閥位狀態(tài)信息能否正確傳輸。調(diào)節(jié)閥全行程運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)偵聽(tīng)調(diào)節(jié)閥閥芯和閥座是否有機(jī)械振動(dòng)和異常雜音。
3.手輪機(jī)構(gòu)調(diào)試。檢查手輪機(jī)構(gòu)能否正確轉(zhuǎn)動(dòng)和動(dòng)作，限位和鎖定裝置是否好用。
4.當(dāng)出現(xiàn)偏差超過(guò)允許偏差*，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試。例如，改變閥位開(kāi)關(guān)的位置,檢查接線或管路是否有泄漏，以及控制器死區(qū)的調(diào)整等。
二、 系統(tǒng)調(diào)試
上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥,電動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥,電動(dòng)球閥,氣動(dòng)球閥,電動(dòng)閘閥,氣動(dòng)閘閥,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，減壓閥。水力控制閥、真空閥門、襯膠閥門、襯氟閥門。調(diào)節(jié)閥是控制系統(tǒng)的zui終元件，因此，調(diào)節(jié)閥運(yùn)行前需進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)工藝操作配合進(jìn)行。
1.負(fù)反饋調(diào)試?？刂葡到y(tǒng)應(yīng)滿足負(fù)反饋要求，因此，應(yīng)將控制器、檢測(cè)變送器和調(diào)節(jié)閥(包括閥門定位器)和被控對(duì)象一起考慮，并設(shè)置控制器的正、反作用。負(fù)反饋準(zhǔn)則是控制系統(tǒng)開(kāi)環(huán)總增益為正。設(shè)置好控制器正、反作用方式后，可在控制器測(cè)量端模擬輸入信號(hào)，使其增加或減小，觀測(cè)控制器輸出變化是否符合作用方式的要求，并檢查調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作方向是否正確，是否能夠使被控變量向減小方向變化。
2.調(diào)節(jié)閥壓降檢查。調(diào)節(jié)閥壓降檢查在進(jìn)行清水模擬調(diào)試時(shí)進(jìn)行。在調(diào)節(jié)閥全行程運(yùn)行過(guò)程中，檢查調(diào)節(jié)閥兩端壓降變化，是否有空化或閃蒸造成的噪聲發(fā)生，流量變化情況如何，是否符合所設(shè)計(jì)的流量特性等。
3.響應(yīng)時(shí)間檢查。一些控制系統(tǒng)對(duì)調(diào)節(jié)閥的響應(yīng)時(shí)間有要求時(shí)，應(yīng)檢查調(diào)節(jié)閥的響應(yīng)時(shí)間。在控制器輸出信號(hào)改變時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，到調(diào)節(jié)閥閥位到達(dá)zui終穩(wěn)態(tài)位置的63％所需的時(shí)間即為響應(yīng)時(shí)間，其時(shí)間應(yīng)滿足工藝生產(chǎn)過(guò)程的操作要求
這是非典型二取二的兩個(gè)電磁閥，互為冗余，用以保證閥門始終有氣，當(dāng)兩個(gè)同時(shí)動(dòng)作時(shí)，閥門停止工作。
具體如下：
1. 當(dāng)A閥正常B閥正常時(shí)，A閥氣1通2而3關(guān)，B閥氣6通5而4關(guān)，此為氣路a，閥門正常工作；
2. 當(dāng)A閥故障B閥正常時(shí)，A閥氣2通3而1關(guān)，B閥氣6通5而4關(guān)，仍為氣路a，閥門正常工作；
3. 當(dāng)A閥正常B閥故障時(shí)，A閥氣1通2而3關(guān)，B閥氣4通5而6關(guān)，此為氣路b，閥門正常工作；
4. 當(dāng)A閥故障B閥故障時(shí)，A閥氣2通3而1關(guān)，B閥氣4通5而6關(guān)，此為氣路c，閥門停止工作；
1.CF8是304不銹鋼
2.ZG是鑄鋼
3.0Cr18Ni9奧氏體不銹鋼，具有高韌性和塑性，但強(qiáng)度較低，不可能通過(guò)相變使之強(qiáng)化。
0Cr17Ni12Mo2耐腐蝕性比0Cr19Ni9好。主要作耐點(diǎn)蝕材料。
304 316是目前應(yīng)用的不銹鋼，304/316不銹鋼是按照美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來(lái)的不銹鋼的一個(gè)牌號(hào)，304的含義在美國(guó)ASTM標(biāo)準(zhǔn)中有詳細(xì)的規(guī)定，相當(dāng)于我國(guó)的0Cr19Ni9 不銹鋼。316成份是18Cr12Ni2.5Mo 。
4.因添加Mo，故其耐蝕性、耐大氣腐蝕性和高溫強(qiáng)度特別好
操作維護(hù)
1、 定期清掃，保持清潔（特別是閥桿活動(dòng)部位）。經(jīng)常檢查閥桿密封及潤(rùn)滑情況，需加油的，一般每周加油一次。注油器內(nèi)要有足夠的存油。
用具聚四氟乙烯作填料的閥，檢修時(shí)應(yīng)注意檢查填料有無(wú)老化或表面損傷。
2、 調(diào)節(jié)閥工作時(shí)，前后的切斷閥應(yīng)*打開(kāi)，副線閥應(yīng)*封閉。安裝調(diào)節(jié)閥的整個(gè)管路系統(tǒng)中的其他閥門也應(yīng)盡量開(kāi)大，以保證調(diào)節(jié)閥在正常開(kāi)度范圍內(nèi)工作。
3、 校驗(yàn)好的調(diào)節(jié)閥，在使用過(guò)程中，不準(zhǔn)任意升降閥桿改變行程或調(diào)節(jié)彈簧。
4、 使用帶手輪的調(diào)節(jié)閥應(yīng)注意手輪位置指示標(biāo)記。
（1） 在側(cè)面安裝的，應(yīng)在中間或“自動(dòng)"位置。
（2） 在頂部安裝的，應(yīng)在zui高位置。
（3） 做限位用的，應(yīng)在預(yù)定位置。
5、 停工檢修時(shí)，應(yīng)將放控閥打開(kāi)。清掃管線時(shí)，應(yīng)將調(diào)節(jié)閥打開(kāi)。對(duì)新安裝的管線，待管線清掃以后，在裝調(diào)節(jié)閥。
6、 每次停工檢修時(shí)，對(duì)在操作條件下閥芯、閥座容易腐蝕、磨損或閥芯容易脫落的調(diào)節(jié)閥，進(jìn)行認(rèn)真的檢查修理。特別是對(duì)裝在無(wú)副線管道上的調(diào)節(jié)閥，更應(yīng)使閥芯與伐桿連接緊固，確保在使用過(guò)程中不發(fā)生脫落閥芯的現(xiàn)象。
7、 每次停工檢修時(shí)，應(yīng)對(duì)閥的啟動(dòng)、止動(dòng)信號(hào)壓力，以及行程和變差進(jìn)行檢驗(yàn)。
8、 對(duì)要求特殊輸出壓力的定位器，應(yīng)按規(guī)定保證氣源有足夠的壓力。
9、 保證定位器工作時(shí)的輸出型號(hào)壓力平穩(wěn)，無(wú)震蕩現(xiàn)象。
10、 定期檢查并加油潤(rùn)滑轉(zhuǎn)軸。
11、 每次停工檢修時(shí)，定位器應(yīng)連同調(diào)節(jié)閥一起進(jìn)行檢查檢修和檢定
█! 警告
應(yīng)避免因工藝過(guò)程壓力突然釋放或零件爆裂引發(fā)的人員傷害或財(cái)產(chǎn)損壞事故。在進(jìn)行任何維護(hù)操作之前，應(yīng)該：
? 當(dāng)進(jìn)行任何維修操作時(shí)，始終要穿戴上保護(hù)手套、衣服及護(hù)鏡，以免人員傷害。 ? 切斷所有給執(zhí)行機(jī)構(gòu)供應(yīng)氣壓、電源或控制信號(hào)的任何操作線路。確保執(zhí)行機(jī)構(gòu)不
會(huì)突然打開(kāi)或關(guān)閉閥門。
? 利用旁路或*關(guān)斷工藝過(guò)程的方式來(lái)將工藝壓力與閥隔離開(kāi)。*釋放閥兩側(cè)的
過(guò)程壓力，排放閥兩側(cè)的工藝介質(zhì)。
? 放空氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)加載壓力并釋放任何執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧預(yù)壓縮力。 采用鎖定方式確保上述措施在你對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作時(shí)保持有效。
2 ? 既便閥已從管線上撤除，閥的填料函可能包含受壓的工藝流體，因此當(dāng)取下填料硬 件或填料環(huán)時(shí)，工藝流體可能會(huì)在壓力下向外噴出。
▆ 注意 無(wú)論什么時(shí)候，若由于取下或移動(dòng)帶密封圈的零件時(shí)，密封圈的密封性會(huì)受到影響，則重新裝配時(shí)須換新的密封圈。這可以確保較好的密封圈密封性能，因?yàn)橛眠^(guò)的密封圈可能無(wú)法正確地密封。
2 預(yù)防性維護(hù)
預(yù)防性維護(hù)是在閥門發(fā)生故障之前的日常維護(hù)。
2.1 消除應(yīng)力
管線由于組合或安裝不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生各種應(yīng)力。因作用在調(diào)節(jié)閥上的管線應(yīng)力可能導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥的閥桿、導(dǎo)向件變形而不能和閥座對(duì)準(zhǔn)中心。
2.2 檢查支撐情況
安裝調(diào)節(jié)閥的*位置是使閥桿的行程方向與閥體上方的膜室在一個(gè)垂直平面上。如果閥門必須安裝在使閥桿水平移動(dòng)的位置，就應(yīng)該把執(zhí)行機(jī)構(gòu)支撐起來(lái)。如果沒(méi)有支撐住調(diào)節(jié)閥，就容易形成閥桿的不同心度，導(dǎo)致變差或填料泄漏等故障。
2.3 清除鐵銹和污物
要經(jīng)常檢查管道有沒(méi)有鐵銹、焊渣、臟物、塵土。如果調(diào)節(jié)閥容易積聚這些異物，則要考慮在上游側(cè)安裝過(guò)濾器或一些臨時(shí)性篩網(wǎng)。
2.4 干凈的氣源，可靠的電源
能源是驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)閥的關(guān)鍵，氣源、電源、電路不能有故障。氣源系統(tǒng)如果含有水分、液滴或其他雜質(zhì)，則會(huì)使閥門定位器、加速器等附件堵塞并發(fā)生故障。
2.5 保管
保管調(diào)節(jié)閥時(shí)，不要把調(diào)節(jié)閥支承在敏感部位，例如閥門定位器、接頭、閥桿等處。保管場(chǎng)所要避免受風(fēng)沙、塵土、雨水等惡劣條件的影響。
3 故障維修
調(diào)節(jié)閥一旦不能操作或不能滿足操作要求，一般情況按以下步驟進(jìn)行維修：
3.1 清洗
把調(diào)節(jié)閥從管線上拆卸下來(lái)后，一定要清洗。調(diào)節(jié)閥容易被工藝流體所污染。如果工藝介質(zhì)有腐蝕性、爆炸性和放射性，則對(duì)人體有傷害，必須用特殊的方法把被工藝介質(zhì)浸漬過(guò)的部件清洗干凈。清洗時(shí)要避免重復(fù)污染，要在安全地點(diǎn)進(jìn)行。
3.2 拆卸閥門
█! 警告
為了避免因流體泄漏而造成人員傷害，須避免損壞密封圈的密封面。閥桿的表面光潔度對(duì)填料優(yōu)良密封至關(guān)重要。閥座、導(dǎo)向環(huán)的內(nèi)表面，對(duì)閥芯的平滑操作至關(guān)重要，閥芯與閥座凡爾線的配合面對(duì)于控制泄漏很關(guān)鍵。除非檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有異常情況，否則就認(rèn)為所有這些零部件都處于良好狀態(tài)，并相應(yīng)地要保護(hù)好它們。
3.2.1 把執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體組件分開(kāi)
先把執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿和閥桿的連接件拆開(kāi)，再松開(kāi)執(zhí)行機(jī)構(gòu)支架與上閥蓋連接部的鎖緊螺母，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體部件分開(kāi)。
3.2.2 把上閥蓋與閥分開(kāi)
█! 警告
為避免因上閥蓋不受控制的運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的人員傷害或財(cái)產(chǎn)損壞，根據(jù)下一步所給出的說(shuō)明松開(kāi)閥蓋。不要用會(huì)伸縮或以任何方式儲(chǔ)存能量的工具強(qiáng)行拉開(kāi)取下緊貼的上閥蓋。 上閥蓋固定到閥體是通過(guò)六角螺母來(lái)實(shí)現(xiàn)的。擰松這些螺母，然后搖動(dòng)上閥蓋或在上閥蓋與閥之間撬開(kāi)，從而松開(kāi)閥體對(duì)上閥蓋的密封圈的接合面，直到上閥蓋松開(kāi)為止。
3.2.3 卸開(kāi)上閥蓋和填料函部件后，從閥體上可以拆下閥芯、閥桿。必須對(duì)所有的部件和零件進(jìn)行檢查，以便決定需要修理和更換的零件。
3.3 拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu)
在拆卸執(zhí)行機(jī)構(gòu)之后要仔細(xì)地檢查支架、膜片、彈簧、推桿和螺紋連接件。支架是受力構(gòu)件，不能有裂紋。膜片是關(guān)鍵元件，不能損壞或老化。彈簧不能有裂紋。不論什么零件，一旦被腐蝕或銹蝕，都換新零件。
3.4 重新組裝
在重新組裝的過(guò)程中，要注意選用合適的墊片及螺栓連接件，準(zhǔn)確對(duì)中，均勻擰緊，防止法蘭的泄漏。
3.5 測(cè)試
在重新組裝后，調(diào)節(jié)閥必須進(jìn)行一些測(cè)試，如氣密性、強(qiáng)壓試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)等。測(cè)試合格后才能送往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是石油化工企業(yè)廣泛使用的儀表之一。它準(zhǔn)確正常地工作對(duì)保證工藝裝置的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)有著重要的意義。因此加強(qiáng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的維修是必要的。
一、檢修時(shí)的重點(diǎn)檢查部位
檢查間體內(nèi)壁：在高壓差和有腐蝕性介質(zhì)的場(chǎng)合，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓耐腐情況；
檢查閥座：因工作時(shí)介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松弛；
檢查閥芯：閥芯是調(diào)節(jié)閥的可動(dòng)部件之一，受介質(zhì)的沖蝕較為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下，閥芯的磨損因空化引起的汽蝕現(xiàn)象更為嚴(yán)重。損壞嚴(yán)重的閥芯應(yīng)予更換；檢查密封填料：檢查盤根石棉繩是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，應(yīng)注意檢查是否老化和其配合面是否損壞；
檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的橡膠薄膜是否老化，是否有龜裂現(xiàn)象。
二、氣動(dòng)用調(diào)節(jié)閥的日常維護(hù)
當(dāng)調(diào)節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時(shí)，大約三個(gè)月應(yīng)在填料上添加一次潤(rùn)滑油，以保證調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低，則應(yīng)補(bǔ)充填料，如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化，則應(yīng)及時(shí)更換；應(yīng)在巡回檢查中注意調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行情況，檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合；對(duì)有定位器的調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；應(yīng)經(jīng)常保持調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。
三、常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因
（一）調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作。故障現(xiàn)象及原因如下：
1．無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源。①氣源未開(kāi)，②由于氣源含水在冬季結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機(jī)故障；④氣源總管泄漏。
2．有氣源，無(wú)信號(hào)。①調(diào)節(jié)器故障，②信號(hào)管泄漏；③定位器波紋管漏氣；④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。
3．定位器無(wú)氣源。①過(guò)濾器堵塞；②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。
4．定位器有氣源，無(wú)輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。
5．有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。①閥芯脫落，②閥芯與社會(huì)或與閥座卡死；③閥桿彎曲或折斷；④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物；⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。
（二）調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定。故障現(xiàn)象和原因如下：
1．氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機(jī)容量太小；②減壓閥故障。
2．信號(hào)壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T＝RC）不適當(dāng)；②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。
3．氣源壓力穩(wěn)定，信號(hào)壓力也穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán)，耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩；②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；③輸出管、線漏氣；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太??；⑤閥桿運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。
（三）調(diào)節(jié)閥振動(dòng)。故障現(xiàn)象和原因如下：
1．調(diào)節(jié)閥在任何開(kāi)度下都振動(dòng)。①支撐不穩(wěn)；②附近有振動(dòng)源；③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。
2．調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。①調(diào)節(jié)閥選大了，常在小開(kāi)度下使用；②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。
（四）調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍。遲鈍的現(xiàn)象及原因如下：
1．閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O"型密封泄漏。
2．閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。①閥體內(nèi)有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨一石棉填料潤(rùn)滑油干燥；③填料加得太緊，摩擦阻力增大；④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大；⑤沒(méi)有定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作遲鈍。
（五）調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大。泄漏的原因如下：
1．閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。①閥芯被磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。
2．閥達(dá)不到全閉位置。①介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)；②閥內(nèi)有異物；③襯套燒結(jié)。
（六）流量可調(diào)范圍變小。主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調(diào)的zui小流量變大。
了解氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的故障現(xiàn)象及原因，可以對(duì)癥采取措施予以解決。
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