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帶煤安證防爆電動(dòng)蝶閥工作原理
點(diǎn)擊次數(shù):2365      更新時(shí)間:2018-10-10

之前介紹自力式壓力調(diào)節(jié)閥在化工行業(yè)應(yīng)用,現(xiàn)在介紹帶煤安證防爆電動(dòng)蝶閥工作原理隔爆型電動(dòng)裝置系列由電動(dòng)機(jī)、減速器、力矩控制器、行程控制器、開(kāi)度指示器、手—電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)、手輪及電氣部分組成,采用了圓止口、O型圈密封、隔爆面結(jié)構(gòu)、隔爆型接線盒和有煤安證的閥門(mén)電機(jī)。其具體組成部分如下:
  帶煤安證防爆電動(dòng)蝶閥工作原理電動(dòng)機(jī):有煤安證的閥門(mén)電機(jī)。
 減速器:由一對(duì)直齒輪和蝸輪副組成。電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)減速器傳遞給輸出軸。防爆電動(dòng)蝶閥的閥門(mén)結(jié)構(gòu)一般是比電動(dòng)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的。這主要表現(xiàn)在電動(dòng)執(zhí)行器是由多個(gè)機(jī)構(gòu)組成,如果有一個(gè)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)問(wèn)題,整個(gè)電動(dòng)執(zhí)行器就可能無(wú)法正常工作。甚至整個(gè)管道系統(tǒng)都可能發(fā)生故障。電動(dòng)硬密封蝶閥為多層次金屬三偏心硬密封結(jié)構(gòu),采用一個(gè)“U”型不銹鋼密封圈,該精密的彈性密封圈與經(jīng)過(guò)拋光的蝶板三維偏心接觸。電動(dòng)硬密封蝶閥解決了傳統(tǒng)偏心蝶閥在啟閉0°~10°瞬間密封面仍處于滑動(dòng)接觸摩擦的弊病,實(shí)現(xiàn)蝶板在開(kāi)啟瞬間密封面即分離,關(guān)閉接觸即密封的效果,達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命、密封性能的目的。因此電動(dòng)硬密封蝶閥被廣泛地應(yīng)用到介質(zhì)溫度≤550℃的冶金、電力、石油、化工、空氣、煤氣、可燃?xì)怏w以及給排水等腐蝕性介質(zhì)的管道上。電動(dòng)硬密封蝶閥調(diào)節(jié)流量和截?cái)嗔黧w的裝置。

帶煤安證防爆電動(dòng)蝶閥工作原理 電動(dòng)硬密封蝶閥 主要特點(diǎn)

 1、該蝶閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、重量輕、易于安裝和拆卸、維修方便。

 2、本蝶閥采用不銹鋼“U”型密封圈,具有一定的彈性無(wú)論在高溫、低溫的情況下,它與蝶板均具有優(yōu)良的密封性。

 3、本蝶閥的三維偏心距,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的計(jì)算,“U”型密封圈與蝶板幾乎無(wú)磨擦,使用壽命長(zhǎng),并具有越關(guān)越緊的功能。

 4、蝶板密封面采用堆焊鈷基硬質(zhì)合金,密封面耐磨損,使用壽命長(zhǎng)。

 5、本蝶閥結(jié)構(gòu)*,“開(kāi)關(guān)”僅需轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿90°即可完成。操作靈活、方便、省力、不受介質(zhì)壓力的高低影響,密封性能可靠。

 6、可耐高溫、耐低溫、耐腐蝕性。

帶煤安證防爆電動(dòng)蝶閥工作原理?
防爆電動(dòng)蝶閥在各個(gè)行業(yè)中,都運(yùn)用的非常廣泛,比如說(shuō)在一些化工行業(yè)和供水行業(yè)就經(jīng)常能夠看見(jiàn)他們的身影。在運(yùn)用廣泛的前提下,很多問(wèn)題也隨之而來(lái),比如說(shuō)設(shè)備的一些故障,如果解決不是很適當(dāng),那么可能就會(huì)造成不小的資金損耗。
 上海申弘閥門(mén)有限公司主營(yíng)閥門(mén)有:截止閥,電動(dòng)截止閥帶煤安證防爆電動(dòng)蝶閥工作原理?力矩控制器:為全系列通用部件。當(dāng)輸出軸上受到一定轉(zhuǎn)矩后,蝸桿除旋轉(zhuǎn)外還產(chǎn)生軸向位移,帶動(dòng)曲拐,使撞塊產(chǎn)生角位移,從而觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)。當(dāng)輸出軸上的轉(zhuǎn)矩增大到整定轉(zhuǎn)矩時(shí),直至微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電機(jī)電源,使電機(jī)停轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出轉(zhuǎn)矩的控制,達(dá)到保護(hù)電動(dòng)閥門(mén)的目的。
 帶煤安證防爆電動(dòng)蝶閥工作原理?行程控制器:采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理,控制精度高,為全系列通用部件。其工作原理為:由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪(Z=8),再帶動(dòng)行程控制器工作。如果行程控制器按閥門(mén)開(kāi)、關(guān)的位置已調(diào)整好,當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置(圈數(shù))時(shí),則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90°,迫使微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電機(jī)電源,使電機(jī)停轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)行程(轉(zhuǎn)圈數(shù))的控制。與本文相關(guān)的論文:自力式煤氣調(diào)壓閥組