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軌道式旋塞閥工作原理
上海申弘閥門有限公司
之前介紹HTDQ96P1W電動(dòng)超高溫蝶閥技術(shù)參數(shù)，現(xiàn)在介紹軌道式旋塞閥工作原理軌道旋塞閥的用途與工作原理
旋塞閥廣泛應(yīng)用于石油化工、天然氣和暖通等行業(yè)。旋塞閥是通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置使塞子旋轉(zhuǎn)90°,實(shí)現(xiàn)塞子的通口與閥體的通道相通或斷開。該閥是一種快速啟閉裝置。2比較普通旋塞閥的通道一般成梯形或矩形,這種結(jié)構(gòu)不便于管路清掃,同時(shí)增加了流阻,不易于控制閥門的啟閉力。
上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥,氣動(dòng)截止閥,電動(dòng)蝶閥,氣動(dòng)蝶閥制造標(biāo)準(zhǔn)：中國(guó)GB、機(jī)械部JB、化工標(biāo)準(zhǔn)HG、美標(biāo)API、ANSI、德標(biāo)DIN、日本JIS、JPI、英標(biāo)BS生產(chǎn)。閥體材質(zhì)：銅、鑄鐵、鑄鋼、碳鋼、WCB、WC6、WC9、20#、25#、鍛鋼、A105、F11、F22、不銹鋼、304、304L、316、316L、鉻鉬鋼、低溫鋼、鈦合金鋼等。工作壓力1.0Mpa-50.0Mpa。工作溫度：-196℃-650℃。連接方式：內(nèi)螺紋、外螺紋、法蘭、焊接、對(duì)焊、承插焊、卡套、卡箍。驅(qū)動(dòng)方式：手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)。
軌道式旋塞閥工作原理軌道旋塞閥的用途：
軌道旋塞閥(綽號(hào)將軍閥)適用于公稱壓力CLASS150-900LBS，工作溫度-29-180℃的石油、化工、制藥、化肥、電力行業(yè)等各種工況的管路上，切斷或接通管路介質(zhì)。
軌道旋塞閥的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
①閥門在開關(guān)過(guò)程中，閥體密封面與滑片密封面沒(méi)有任何接觸，因此，密封面無(wú)摩擦、磨損、閥門的使用壽命長(zhǎng)，開關(guān)力矩小;
②閥門在維修時(shí)，不需將閥門從管線上拆下，只需將閥門底蓋拆開，調(diào)換一對(duì)滑片即可，維修十分方便;
③閥體及旋塞為全通徑，介質(zhì)在通過(guò)閥門時(shí)無(wú)流阻，并且可通球?qū)艿肋M(jìn)行清洗，克服了縮徑閥門的缺點(diǎn);
④全通徑將軍閥的閥體內(nèi)腔鍍有硬鉻，密封區(qū)域堅(jiān)硬光滑;
⑤滑片上的彈性密封采用氟橡膠，并且模壓成型在滑片表面溝槽中。具有防火功能的金屬對(duì)金屬的密封作為彈性密封的背襯;
⑥閥門具有自動(dòng)泄放裝置(備選)，在閥門*關(guān)閉后，防止閥腔異常升壓并檢驗(yàn)閥門的效果;
⑦閥門開關(guān)指示器與開關(guān)位置同步，可以準(zhǔn)確顯示齒輪傳動(dòng)全通徑將軍閥的開關(guān)狀態(tài)。
材質(zhì)
| 部件號(hào) | 名稱 | 材料 |
| 1 | 閥體 | WCB |
| 2 | 閥底蓋 | WCB |
| 3 | 絲堵 | 35# |
| 4 | 滑片 | QT500-7 |
| 5 | 旋塞 | WCB |
| 6 | 閥蓋 | WCB |
| 7 | 螺柱 | 35# |
| 8 | 螺母 | 45# |
| 9 | 填料 | 柔性石墨 |
| 10 | 螺栓 | 35# |
| 11 | 填料壓蓋 | WCB |
| 12 | 螺栓 | 35# |
| 13 | 支架 | WCB |
| 14 | 螺栓 | 35# |
| 15 | 操作器 | 組件 |
| 16 | 指示桿 | 1Cr13 |
| 17 | 指示器 | ZL401 |
| 18 | 銷 | 65Mn |
| 19 | 防塵器 | PVC |
| 20 | O型密封圈 | 氟橡膠 |
| 21 | O型密封圈 | 氟橡膠 |
| 22 | O型密封圈 | 氟橡膠 |
軌道旋塞閥的工作原理：
1.當(dāng)閥門全開的狀態(tài)下，塞子的通道興閥體的通道對(duì)齊，能保證理想的zui低壓力降。
2.當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，塞子將朝閥門的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)閥片轉(zhuǎn)動(dòng)90度，當(dāng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，塞子將會(huì)下壓，使閥門向兩側(cè)張開，閥片將緊緊的壓在閥座上，使閥門關(guān)閉。
3.當(dāng)手輪向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，首先使塞子向上運(yùn)動(dòng)，使閥片于閥座脫離，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使塞子帶動(dòng)閥片轉(zhuǎn)動(dòng)90度，zui后塞子的通道于閥體的通道對(duì)齊，使閥門處于全開的狀態(tài)。
4.該閥門的優(yōu)點(diǎn)是閥門在開啟的過(guò)程中，閥片和閥座處于脫離狀態(tài)，開關(guān)的過(guò)程是零摩擦，不會(huì)使密封面磨損，同時(shí)密封采用軟密封，使密封在關(guān)閉時(shí)為零泄露。
軌道式旋塞閥又稱將軍閥，采用法蘭連接的方式，閥體內(nèi)部采用塞子旋轉(zhuǎn)的原理實(shí)現(xiàn)啟閉。該旋塞閥設(shè)計(jì)原理合理、簡(jiǎn)單、美觀，以滿足市場(chǎng)需求。適用于壓力級(jí) 150~900Lb（1.6~32.0MPa），軌道式旋塞閥工作溫度為 -29~150℃航空煤油、原油、輕質(zhì)油、天然氣、液化氣、管道煤氣、化工介質(zhì)等管道上，作為截?cái)嘟橘|(zhì)的理想裝置。雙關(guān)雙斷及泄放功能閥門的工作原理關(guān)鍵是安裝在旋塞上的兩片密封滑片的動(dòng)作。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有：D941W-1C電動(dòng)通風(fēng)蝶閥在新余礦業(yè)應(yīng)用
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